署名コメント
2/9 9:31ぜひとも存続を願います。
2/9 9:30人吉市出身です。いつか乗りたい、そう思いをはせていた矢先の水害でした。球磨川沿いを走る鉄道は人吉球磨への旅をする方々にとってかけがえのないものだと思います。肥薩線は人吉球磨の魅力の一つです。たとえ川の水質を守ってもそこに住む人々がいなくなっては何の意味も無いものとなります。人吉球磨への観光を守る為には鉄道は必要不可欠なものです。募金でも何でも皆の力で肥薩線の復旧にささやかながら署名いたします。
2/9 9:30頑張ってください。
2/9 9:17現在51才。この後車の運転も出来なくなった時に、坂本の友人に、人吉の友人に会いに行く手段として肥薩線はなくてはならない、私には必要なものです。
2/9 9:15山神トンネルの悲劇を忘れないために
2/9 9:11お世話になった方からの願いなのです。
2/9 9:09復旧を心から望んでいる人が居ることが全て。アクションを起こさなければ金銭的支援してくれる人だって気付かない。
2/9 9:09線路がなくなって地域が衰退した、そのような地域をたくさん見てきました。鉄道は地域を支える重要な交通手段です。実際私の実家も東日本大震災と原発事故により常磐線が不通だった時期があり、帰省時に難儀した経験から鉄道の復旧は地域の復旧の第一歩だと考えるからです。
2/9 8:56まだ、乗ったことがないけど、乗れるようになるまで、 頑張ってほしい。応援します。
2/9 8:56球磨川沿いの風光明媚な風景とスイッチバック線また乗りたいです！
2/9 8:55母の故郷の神瀬に子供の頃SLで行っていました??　　今回の水害で流されたコンクリートの橋趣があって元風景の姿が大好きでした?球磨川沿いを走る　かわせみやませみで大畑駅のフレンチレストランに行ったのは水害の半年前でした??あの感動をぜひもう一度味わいたいです??
2/9 8:49球磨川と肥薩線の情景は、日本が世界に誇る宝物です。上手く活用を図りながら未来に繋げられるように出来ればと思います。
2/9 8:43父の故郷の風景の一部が復旧することを願っています
2/9 8:41旧の加治木町の出身です。何とか存続して欲しいです。
2/9 8:40父の故郷の風景の一部が復旧することを願っています。
2/9 8:32昨年新型コロナウィルスの流行により旅行を中止、夏に行く方向にした矢先豪雨でダメになりました。「まいてつ」から人吉を知り、聖地巡礼を1度はしたいと思っていました。二度とあの景色が見れないと思うと悔しいです。少し景色が変わってもそこに肥薩線がある事は変わりません。これで願いが習うのならぜひお願い致します。
2/9 8:30沿線の方、特に中山間地の方にとっては、交通の便であり、町などよそとつながる希望であり。また地元の方に限らず肥薩線を愛する人が多くいます。大きな被害を受けていますが、ぜひとも肥薩線の少しでも早い復旧により、希望の橋を渡していただきたいと思います。
2/9 8:28１日も早く復興を願っております、
2/9 8:26この運動はうれしい限りです。多くの皆様にお声をおかけします。
2/9 8:25小さい頃、祖父と一勝地までよく利用してました。地元の皆さんには通学等なくてはならないものだと思います。
2/9 8:12人吉へ行く度に、車内から風光明媚な景色を見て肥薩線は残すべき路線であります。復旧は簡単では無いですが時間が掛かっても復旧を願います。
2/9 8:10鉄道ファンの間では全国的にも有名な肥薩線なので、このまま廃線になるのは悔しすぎます。1度だけSL人吉に乗車しましたが、また乗りたいと思っていた矢先での豪雨災害だったので残念でなりません。同じ気持ちの人はたくさんいると思います。採算が合わず復旧困難なのは重々承知しております。前向きな検討をよろしくお願いします。
2/9 8:04坂本駅でまた見たい聞きたい乗りたいSL。故郷の坂本町に行ける理由が欲しい。
2/9 8:0330年ぶりに故郷に帰ってきました。関西の友人がSLに乗るのが夢で熊本へ遊びに来てくれ、1番車両の先頭の切符をプレゼント。その笑顔が忘れられません。肥薩線でSL人吉号に孫と乗るのが夢です。(夫はもっと強い想い)夢を抱きながら生きて生きたい。しあわせであたたかい世の中を願います。
2/9 7:57私は都会出身ですが、休暇を利用して毎年熊本に訪れています。球磨川流域は四季ごとに厳しい条件がありながら、悠々と流れる球磨川には癒されたものです。交通手段が鉄道だけしかないというこの地域、すごく、大変感銘を受けています。地元の方々の利用が少ないからといって諦めず、人生や毎日の日常に疲れた人々を癒す力を、球磨川は持っています。癒されて都会に戻ったときの感動は計りきれません。どうか、あの時の感動をもう一度、味わえさせていただけないでしょうか。いまいちど、ご検討くださいますようよろしくお願い申し上げます。
2/9 7:47地域と鉄道の価値を次世代に引き継ぐきっかけに出来ればいいですね！
2/9 7:44一日もはやい復旧を願っています。
2/9 7:41何年かかっても、なんとしてでも、地域の手で復活させましょぅ??
2/9 7:38人吉八代市間の豊かな自然は私達が誇る九州一の景色です。また、通学する生徒さん達の為にも早い復旧を望みます。肥薩線を利用して人吉に観光客が戻ってくることを望みます。100年先の子供たちの為にも残して欲しいです。
2/9 7:31球磨川鉄道からみる山々の景色が大好きです。心の古里を今一度取り戻しましよう。
2/9 7:25スイッチバック、川沿いを走る線路。子どもの頃にも休みの日に乗せてもらう特別な列車でした。あの大災害があり、最初に線路は？と思いました。どうか、災害を幸いと赤字でもあったであろう線路を廃線にしないで！観光に積極的に使うことを考えてください。たくさんの廃線がある九州。生き残った線路を維持してほしいです。
2/9 7:24チームドラゴンの支援活動で沿線沿いの復旧に携わってきました。残して欲しい景色が水害後見るも無惨なまま。八代の新しい（昔を大事にしつつの）観光地開発や水辺でのスポーツ振興、もちろん住んでる方々住みたい方々の足として是非復旧させて欲しいです。
2/9 7:08学生時代、熊本から宮崎への帰省で使った貴重な思い出があります。 素晴らしい景観を走る鉄道の復活を望みます。 鉄道厳しければ個性的なバスでも良いかも知れません。 地方創生の重要課題として国がしっかり取り組む課題だと思います。 応援いたします。
2/9 7:00もう一度あの風景を取り戻して欲しい。
2/9 6:44SL人吉に乗ったことがあります。あの車窓からの光景をもう一度見たいと思います
2/9 6:44まいてつシリーズで人吉・球磨川流域の魅力を知りました。8620形の牽引する列車で人吉に訪れることが出来るようにとの思いです。
2/9 6:43熊本国体でお世話になりました。早急の復旧を願います。
2/9 6:29坂本町災害支援チームドラゴントレイルとして被災地に尽力してきました。肥薩線の少しでもの再開を願います。
2/9 6:16実家に汽車で帰れないというのは非常に辛いものがあります…　就職でも乗り、帰省時にも乗って戻ったあの汽車が再度走り、地元の足として走っている姿に戻りたいものです。
2/9 6:13もう一度、球磨川沿いを走る肥薩線の姿を自分の目で見たいです。
2/9 5:47無くなってほしくない!!!
2/9 5:28また見たいSL、桜
2/9 5:17親戚が坂本にあり、３人の子供たちも坂本のかわたけ保育園に通っておりました　SLがとても素敵で子供たちも大好きです　またくま川を眺めながら電車やSLに乗れる日が来てほしいです！
2/9 5:04またあの綺麗な景色が見たいです。
2/9 4:31鉄道は豊かな生活と文化のための基本インフラ。肥薩線の早期復旧をおねがいします。
2/9 4:22地域の足である事
2/9 4:19観光再興のためにも肥薩線カムバック！
2/9 3:33私はＳＬ人吉、いさぶろう・しんぺいの大ファンです。過去に乗車しましたが、本当に素晴らしい路線でした。産業遺産群が多く残り、（故・得田徹さんが丁寧にメンテナンスされていた）５８６５４号機が力強く走る肥薩線は、日本の宝です！今日本では北海道を中心に鉄道廃線が相次いでいますが、一方で福島～新潟のＪＲ只見線は地元の熱意が実って復活することになりました。肥薩線も只見線に続いてほしいです！！
2/9 3:28息子が八代市から球磨工業高校ヘ通う予定でした。不通になった今、人吉市内に母親と暮らし、通っています。
2/9 3:11肥薩線の早期復旧を願います。

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