署名コメント
2/17 5:31わたくしは未だ肥薩線に乗車したことがありませんし、沿線にも訪れたことがありません。しかし、鉄道雑誌での紹介記事などで是非一度は乗車したり沿線で撮影をしたいと思っています。どうにかして復旧していただきたいと思いますので、よろしくお願い致します。
2/17 4:16熊本から8620で肥薩線を旅した際の風光明媚の風景が忘れられません。是非復旧して頂き後世の方々にも鉄道遺産としても残す様お願いします。
2/16 12:58より早い復旧を願っております。
2/16 12:26日本の宝である肥薩線の復興をお祈りしております
2/16 12:21学生時代は熊本に住んでおりました。復旧を切に願っております。
2/16 12:18美しい肥薩線を走る列車達の勇姿目に浮かびます。復興を願っております。
2/16 11:38球磨川の眺め、ループ線スイッチバックは、九州鉄道、そして日本の遺産です。このまま復旧させないのは惜しいという言葉では表せません。また乗りたいです。時間かけても、少しづつでも復旧願っています。できることは微力でもやりたいです。青柳社長、鉄路を守るのはあなたの役目です。頑張りましょう。
2/16 11:21夏目友人帳の聖地巡りで訪れてみたいです。まだ、行ったことがないので実際に行って電車が走っているのをみたいです。
2/16 11:14平成8年に肥薩線乗りに行きました。是非とも復活してほしいです。
2/16 10:55SL 人吉 を撮りに何度も通いました。 沿線に友達も住んでいます。
2/16 10:25SL人吉の乗ると、人吉で同窓会のお姉さんたちとボックスで出会った。列車じゃないと出会えない思い出。
2/16 10:21肥薩線は このままで終わらせたらいけない 綺麗な風景をもう一度車内からみたいです!
2/16 10:07夏目友人帳が大好きだからです。
2/16 9:51熊本に在住していた折に度々利用者しておりました。このまま伝統あり重要な近代化産業遺産である肥薩線を無くすのはあまりにも偲びない事です。さりとて、現状の利用者減に伴う存続の厳しさも承知しております。従いまして、肥薩線の復旧復興に何か必要であればお手伝いも致したく存じます。
2/16 9:40鉄道の素晴らしさを実感出来るルートを、後世に残す事は、今を生きる我々の使命と思っています。
2/16 9:40学生時代から思い入れのある肥薩線の風景をこれからの世代にも残していきたいと強く望みます。
2/16 9:32球磨川添いの美しい景色が、山上りのスイチッバックやループ線に繋がる絶妙な組み合わせは私たちの自慢でした。
2/16 9:31いつか訪れてみたいと思っていましたので、大変心を痛めています。一日も早い復旧を望みます。
2/16 9:02人吉復興のため肥薩線復旧は必要です。地域の最寄駅(人吉駅)を早く復旧して観光地として全国へ発信したいです。
2/16 8:59旦那と新婚旅行で夏目友人帳の聖地巡りの最終日に行った場所でもう温かな時期に写真撮りに行った(逆方向で行って焦った)場所を未来先まで残してほしい
2/16 8:58球磨川流域の景観、大畑~矢岳のループからの展望と思い出が??また見たいものです。
2/16 8:47みんなの希望のシンボル、SLが1日も早く見られるよう 願い続けてます
2/16 8:27110余年の地域の宝「肥薩線」の復旧再興を強く請願します。
2/16 8:09大好きな路線です。人吉に遊びに行くには肥薩線しかないと思っています。景色も食べ物も車両も大好きです。必ずや元に戻ってくれると信じています。
2/16 8:08鉄道復旧を強く望みます!高千穂線の二の舞はみたくありません。
2/16 7:35日本の懐かしき風景を残して下さい。
2/16 7:17地方の鉄道の旅を楽しんでいる者です。関東関西の旅仲間にも是非楽しんでもらいたい路線です。
2/16 6:44熊本地震に想いを寄せて2017年から縁もゆかりも知り合いもいない熊本旅を開始しました。4回目の熊本旅ではじめて訪れた人吉球磨。その2日目に大畑駅から人吉駅まではじめて肥薩線のいさぶろう・しんぺいに乗車。その3ヶ月後、令和2年7月豪雨が起きました。たった一度しか乗れなかった肥薩線。次は川線に乗るぞ!って決めてました。それがこんなことになるなんて!川線に乗るまで絶対に健康でいると決めてます。肥薩線の復興、皆さまといっしょにずっと祈り続けています!
2/16 6:38夏目友人帳のファンです。いつか行きたいと思って早数年……気づけば自然災害に飲み込まれ無くなっていました。夏目友人帳のファンであれば絶対復旧を望むと思います。ファンでなくとも伝統ある路線を絶やしてしまうのは実に惜しいです。
2/16 5:55九州旅行の際に肥薩線を利用したことがありますが、球磨川沿いを走る素晴らしい景観、山間部でのループ状の線路、スイッチバックなど様々な景色を楽しめる他にはない宝です。人吉からはSLも体験することができるなど、長い歴史の中で根付いた地域の足としての役割に加え、地域発展の観光資源として大きな魅力を持っています。ぜひ肥薩線の歴史を次世代につなぎ、地域発展につなげる宝として早期の復旧・存続を求めます。
2/16 5:53鹿児島本線を走っている間、沿線で手をふり応援していました。初めて乗車してみて、SLのすごさ、観光列車の楽しさを知りました。ぜひ球磨川沿いも走ってください。どこにもない美しさがあると確信します。SL人吉あっての球磨川です。
2/16 5:53夏目友人帳のファンでいつか人吉にいってSLに乗りたいと思っていました。復興するのを心から祈っています!
2/16 5:39夏目友人帳で知った人吉市。いつか観光に行きたいと思っていましたが水害やコロナで行けない日々…。いつか行けるようになった時肥薩線が運行していて欲しい…その思いです。
2/16 5:17平成27年結婚25周年を記念し、人吉に一泊した際、肥薩線を利用しました。初日は球磨川沿いの雄大な景色、二日目はいさぶろう・しんぺい号に乗り大畑のスイッチバック、桜島が噴火したときに重なったこともあり矢岳から先の壮大な景色に感動しました。肥薩線は稼げる魅力が十分あると思います。ぜひ復旧を願います。
2/16 3:46今から4年前、久大本線も同じように大雨による橋梁流失で運転できなくなりました。期間としては数日間でしたが、通勤通学の大切な交通手段が失くなるのではないかと、大変心配しました。地域住民にとって、交通手段としての鉄道はなくてはならない物です。ぜひ鉄道の再建をお願いいたします。
2/16 3:39歴史的ある鉄道遺産
2/16 3:19高校在学時、久大本線を利用していました。あの豪雨で杷木や日田の方の友人は大きな被害を受けていました。肥薩線沿いの方も甚大な被害を受けられたと思います。利用者数は少ないでしょうが貴重な住民の移動手段がまた再開されますよう応援しております。
2/16 1:05大学時代の4年間ではありますが、熊本県には大変お世話になりました。少しでもお力添えができればと思い、署名させていただきます。次の世代に、素敵な熊本が受け継がれますよう、祈念しております。
2/15 11:36母が球磨地方出身で、昔は関西から八代までブルートレインを使い、八代からは肥薩線に乗って帰っていた大変思い入れのある路線です。風光明媚なポイントがたくさんある肥薩線には是非ともよみがえって頂く必要があります!
2/15 10:56祖父は国鉄です。私は小さい頃から吉松駅の近くに住んでいて列車が走るレール音を聴いて過ごしてきました。吉松駅も無人駅になるとの事寂しくなります。国鉄の街吉松を起点に都城、人吉、隼人、昔は山野線もあり活気に溢れていました。また、活気あふれる肥薩線が戻ってきてくれることを信じて署名致します。
2/15 10:26日本三大急流球磨川に沿う肥薩線 険しい山を抜けると開ける人吉の街 そんな素晴らしい絶景を失う事は大きな損失です。物の見方を変えるとこの素晴らしい財産を生かす方法はいくらでもあります。
2/15 10:14国鉄の町 吉松に生まれ育ち、駅の大きさは自慢できるものでした。その駅が無人化、肥薩線復活で再び活気がでてほしい?
2/15 10:11肥薩線の復旧を切に願います。
2/15 8:31生活の為に必要な人もいるでしょう
2/15 8:04 突然失礼します。私は小さい頃に肥薩線に乗った記憶しかなくまた、改めて肥薩線に乗りたいと考えていた矢先、豪雨災害に見舞われてしまいました。肥薩線沿線から眺める海線、山線共にあそこからでしか臨むことのできない唯一の存在だと思っています。また、現在観光列車メインにはなっていますが、そこだけではなく鉄道が繋がっていることにより地域が活性化されていきます。前例が色々あるように鉄道が廃れてしまえばその地域はますます衰退してしまいます。確かに赤字の非常に厳しい路線ではありますがそれだけではなく難関工事の末ようやく実現して繋がった歴史的価値もあります。また新幹線開業によりさらに遠方からの観光や鉄道ファンらも呼び込めるチャンスを持っていると思います。再開できたら毎週のようにでも乗りに行きたいと考えております。もし、自分に大きな力があれば再開して線路、駅を所持して車両だけをJR九州さんに走らせて貰おうと甘い考えを持っております。3セク化などとにかく鉄路での復旧を求めております。全ては現実離れした夢物語ですが、廃線だけは避けてもらいたいです。どうかよろしくお願いします。
2/15 7:59私も高校時代に肥薩線を利用させて頂きました。車窓から見える景色を眺めながら色んな事に想いを馳せたものです。進化論を唱えたダーウィンは「この世に生き残る生き物は、変化に対応できる生き物だ」と言われている様に災害に対応して頂きたい。今も通学を心待ちにされている方は沢山いらっしゃると思いますので是非、再建を、それも現代に沿った形の再建を心待ちにしております。
2/15 6:04九州を代表する歴史ある肥薩線の復活を希望します。
2/15 3:23肥薩線の復旧は大変だと思いますが、なんとか復活させてください。
2/15 3:19球磨川沿の素晴らしい景色をもう一度
2/15 2:47 肥薩線を走る列車を乗って、数回観光した経験がある外国人です。 友人と一緒に旅した『夏目友人帳』の聖地巡礼(熊本ー>人吉)も、ひとりで行った『まいてつ』というゲームのイベント(熊本ー>人吉)も、また、伝統文化という趣味で天尊降臨の地と思われる霧島神宮への参拝も(鹿児島中央駅ー>嘉例川駅、霧島温泉駅)、何度も肥薩線やその地元の方々にお世話になっておりました。 私自身の経験から見れば、肥薩線の周りの地域は、サブカルチャーと日本伝統文化という両方の意味で、貴重な観光資源地でもございます。いわゆる「原風景」という言葉も過言ではないだろうと思います。このような地域を走る列車、その線路が1日早く復旧できるよう、お願いしております。 (中国語:) 我是外国人,我有多次乘坐??于肥??上的火?的??。 无?是与朋友一起?行《夏目友人?》的?地巡礼(熊本ー>人吉),?是一个人前往参加《?上火?》?款游?的活?(熊本ー>人吉),又或是因?自己?于??文化感?趣而前往参拜那座据?是天?降?之地的??神?(鹿児島中央駅ー>嘉例川駅、霧島温泉駅),在??多次的旅途中,我都得到了肥??以及当地人?的照?。 以我自身??来看,肥??其周?地区,无?是从?文化来?,?是从日本??文化来?,都可以?是相当重要的?光?源地区。我想,以「原初?景」?个?来形容它也并非言?其??。但愿在?片地区上所奔?的列?,其?道?路能?早日恢?通行。